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  据芬兰媒体12月14日报导，芬兰最大航空公司芬航的部分飞机将从2011年春季开始运用生物燃料，芬航或许因而成为全世界首家在定时班机上运用可再生质料出产的燃料的航空公司。据悉，这种生物燃料是以废木材为质料出产的生物火油，由芬兰内斯泰石油公司供给，估计将在2011年春季取得美国资料与测验协会正式认证。到时，芬航将率先在赫尔辛基至伦敦以及赫尔辛基至新加坡航线的飞机上运用由这种生物火油和一般航空火油混合而成的航空燃油。据内斯泰石油公司介绍，除芬航外，德国汉莎航空公司也将于下一年春季在往复于法兰克福和汉堡的飞机上运用相似的混合燃油。据报导，现在这种生物火油价格约是一般航空燃油的两倍。但欧盟规则，自2012年起，对一切抵达和脱离欧盟国家的商业航班施行碳排放权配额准则，到时各航空公司将需求竞价购买碳排放权。内斯泰石油公司因而估计，生物火油的需求或许因而大幅添加。

  美国农业部正在考虑初次对转基因作物的栽培区域及栽培办法设限，这或许会对美国农业发生广泛的影响。据美国农业部官员泄漏，农业部正在考虑同意有条件地栽培一种用作饲料的转基因苜蓿，并对其建立栽培的约束性条件，以保证转基因作物不会污染一般作物的生存空间。现在，美国农业部批阅栽培转基因作物并未附加栽培区域或栽培条件等约束。有机农户首要以其产品不靠人工制作的优势而赢得顾客的喜爱，出台新的约束性规则将对有机农户特别的重要。美国农业部长汤姆-维尔萨克表明，农业部没有就是否对转基因作物栽培设限作出终究决议。他期望保证那些想栽培转基因的农户与其他农户能在不发生抵触的前提下经过各自的劳动致富。

  日本科学家日前向外界宣告一项严重试验成果：经过干细胞医治办法使一只高位截瘫的山公康复健康。这是干细胞疗法初次应用于灵长类动物，并取得突破性发展。据了解，日本庆应义塾大学的研究人员将一只自脖子以下悉数瘫痪的山公作为试验目标，将4对基因注入事前提取出的人类皮肤细胞中，培育出了诱导性多潜能干细胞，在山公瘫痪第9天的时分将这种诱导性多潜能干细胞注入山公的脊柱中。“第9天”这一段时刻点是研究人员以为的最佳医治时刻。该大学生理系教授冈野荣之介绍，约2~3周后，这只山公的四肢逐步能够运动，渐渐康复了行走才能。约6周后，这只山公已能自若地跳动，其举动才能与受伤前不同不大。冈野荣之教授承受媒体采访时表明，这是人类初次将干细胞疗法应用在脊柱受损的小型灵长类动物身上，并取得显着效果。这项试验也为未来应用于人类的临床医治铺平了路途。

  泰国动力部长近来表明，泰国将B5生物柴油施行时刻延迟至2011年第二季度。B5生物柴油是在柴油中掺入5%生物柴油的混合燃料。2010年元月中旬，泰国政府为进步替代动力的消费份额，决议用B5生物柴油替代B3生物柴油。据了解，泰国之所以推延履行B5生物柴油是因为本年10～11月泰国多个省份遭受很严重的洪涝灾害，导致棕榈油产值大幅度削减。估计至2011年3～4月，泰国棕榈油供给将康复正常。

  英国生物质出产商和出口商公司非洲可再次出产的动力公司（AfriRen）于2010年12月16日宣告，进军非洲大陆开发生物质能，该公司与非洲抢先的农业集团SIFCA旗下的GRE公司签定长时间生物质供给合同。AfriRen公司与合作伙伴将初期出资1600万美元，为欧洲生物质购买商创立一个渠道，公司将选用最新的技能在非洲开发可再次出产的动力项目。 据了解，欧洲现在进口的简直一切生物质都来自于美洲， 据AfriRen公司估计，仅从其在加纳的作业，自2011年起就可出口12万吨/年木屑，木屑契合欧洲生物质规范和可持续性规范。