长安和五菱是自主品牌中的一线品牌，都有丰厚的产品线，在商场上有必定的竞赛联系。现在，长安和五菱谁更凶猛？先看出售成绩。

  首要，很显着这几年五菱和长安的销量都在下滑，可是五菱的全体销量仍是高于长安的。可是2019年长安完成了超车，尽管优势不是特别显着。

  2019年之前，长安为什么卖不动五菱，是由于五菱在商MPV上简直垄断了整个商场，五菱洪光成为国内销量最高的车型。但从2017年开端，两者的距离开端缩小。这是由于长安开端在乘用车商场发力，相继推出逸动DT）、长安CS55）等车型在商场站稳脚跟。此刻，五菱在乘用车范畴还没有过大的发展，奇特的五菱洪光停产了。宝骏品牌尽管在做乘用车，可是做出来的车型有很强的商用车特征。

  2018-2019年，长安加大了在乘用车范畴的投入，实质推出了长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS）、长安UNI-T）等能与合资对手抗衡的车型。另一方面，尽管五菱在2019年推出了全新宝骏品牌，并下定决心要做乘用车，但长安在2019年反超五菱也在情理之中。

  从现在的状况去看，五菱的商用车产品寿数和质量都比长安好，五菱的商业口碑也很深。可是在乘用车范畴，很显着长安会更有优势。几款主力车型饱尝住了商场和消费的人的检测，获得了质量和惯例运用的寿数的杰出口碑。

  五菱新宝骏的乘用车多针对10万以下价位的消费商场，而长安的乘用车规模更广，覆盖了15万以下价位的消费商场。现在长安的新宝骏的主力车型还没有相应的竞品，所以新宝骏暂时还很难影响长安的位置。